STELLANTIS CASSINO, IL 20 OTTOBRE A TORINO SERVONO RISPOSTE: IL FUTURO DELLO STABILIMENTO NON PUÒ RESTARE NELLE INDISCREZIONI

«ROCCA E ANGELILLI INCONTRERANNO I VERTICI STELLANTIS. SUL TAVOLO IL PIANO INDUSTRIALE, I NUOVI MODELLI, GLI INVESTIMENTI E I VOLUMI. LE IPOTESI SU ALFA ROMEO E MASERATI SONO INTERESSANTI, MA ORA SERVONO CERTEZZE».

Il 20 ottobre potrebbe rappresentare un passaggio importante per il futuro dello stabilimento Stellantis di Cassino. Il presidente della Regione Lazio Francesco Rocca e la vicepresidente e assessora allo Sviluppo economico Roberta Angelilli saranno a Torino per incontrare i vertici del gruppo e conoscere i programmi industriali destinati al Cassino Plant e alla filiera automotive del Lazio, l'appuntamento è stato annunciato dallo stesso Rocca il 25 settembre a Fiuggi. Non è ancora il momento di parlare di un nuovo piano industriale già definito, è invece il momento di chiedere che quel piano venga finalmente illustrato con chiarezza.

IL 20 OTTOBRE NON È UNA DATA QUALSIASI

Da anni il futuro del Cassino Plant viene accompagnato da annunci, ipotesi, indiscrezioni e scenari, quello che manca al territorio è una prospettiva industriale sufficientemente precisa:
Quanti modelli?
Quali investimenti?
Quali volumi produttivi?
Quali tempi?
Quale ruolo avrà Cassino all'interno della strategia Stellantis?
E soprattutto:
Quale prospettiva occupazionale viene costruita per lo stabilimento e per l'intero indotto?
Sono queste le domande alle quali il confronto di Torino dovrebbe dare risposte. Secondo quanto riportato dalle fonti locali, la Regione intende conoscere nel dettaglio il piano industriale per lo stabilimento di Piedimonte San Germano e confrontarsi con Stellantis anche sulle prospettive dell'intera filiera automotive laziale.

ALFA ROMEO E MASERATI, COSA SAPPIAMO E COSA NO

Nelle ultime settimane sono tornate a circolare anticipazioni molto importanti sul futuro produttivo di Cassino: Si parla di due nuove Alfa Romeo, indicate nelle future generazioni di Giulia e Stelvio, e di due Maserati, con i nomi di Quattroporte e Levante. Secondo le ricostruzioni pubblicate dalla stampa locale, le attuali Giulia e Stelvio potrebbero rimanere in produzione fino alla fine del 2027, mentre le nuove Maserati potrebbero affiancare Grecale, ma è necessario mantenere una distinzione fondamentale:
Queste sono solo indiscrezioni, non un piano industriale ufficialmente comunicato da Stellantis. Lo stesso vale per l'ipotesi di una trasformazione del Cassino Plant verso una produzione premium caratterizzata da volumi più contenuti e processi maggiormente specializzati. È uno scenario interessante, ma, oggi, rimane uno scenario, ed è per questo che il 20 ottobre può assumere un significato diverso rispetto al passato.

MENO VOLUMI NON SIGNIFICA AUTOMATICAMENTE MENO LAVORO, SERVE UN VERO PROGETTO

L'eventuale trasformazione verso produzioni premium più specializzate potrebbe rappresentare un cambiamento significativo per Cassino. Una fabbrica che produce vetture ad alto valore aggiunto con volumi inferiori rispetto al passato avrebbe caratteristiche industriali differenti, cambierebbero probabilmente organizzazione, competenze, processi produttivi e rapporto tra tecnologia e lavoro, tuttavia non possiamo trasformare questa possibilità in una certezza. La questione vera sarà capire quale modello industriale Stellantis immagina per Cassino. Il valore di uno stabilimento si misura dal numero di vetture prodotte, ma anche dalla qualità delle produzioni, dalle competenze che riesce a sviluppare, dagli investimenti che riceve, dalla capacità di innovare e dal lavoro che riesce a garantire nel tempo.

CASSINO NON È SOLTANTO UNO STABILIMENTO

Questo è forse il punto più importante.
Quando si parla del futuro di Cassino Plant, non si parla soltanto dei lavoratori direttamente occupati nello stabilimento, si parla di una filiera, di imprese dell'indotto, di lavoratori dei servizi, di trasporti e logistica, di attività commerciali, di famiglie. Soprattutto quando si para di Stellantis Cassino ci si rivolge soprattutto ad un territorio che, per decenni, ha costruito una parte significativa della propria economia intorno alla grande industria automobilistica. Per questo motivo, il piano industriale di Cassino è anche una questione territoriale. E la Regione fa bene a chiedere di conoscere quale sarà il ruolo dello stabilimento all'interno della strategia complessiva di Stellantis, ma conoscere il piano non basta, dopo dovranno arrivare anche gli strumenti per accompagnarlo.

DALLE INDISCREZIONI ALLE CERTEZZE

Il Cassinate ha già ascoltato molte ipotesi sul proprio futuro industriale, adesso serve un salto di qualità. Dalle indiscrezioni ai programmi, dalle dichiarazioni agli investimenti, dalle prospettive generiche a un calendario industriale. Il 20 ottobre non dovrà necessariamente risolvere ogni problema del Cassino Plant, dovrà essere l'occasione per capire quale direzione Stellantis intende dare allo stabilimento. Il territorio non ha bisogno di nuove anticipazioni,

HA BISOGNO DI CONOSCERE IL PROGETTO INDUSTRIALE,
su questo punto la discussione non riguarda soltanto il futuro di Giulia, Stelvio, Quattroporte o Levante, riguarda una domanda molto più grande:
QUALE POSTO AVRÀ CASSINO NELLA STELLANTIS DEI PROSSIMI ANNI?
È questa la risposta che il territorio aspetta..... non più solo ipotesi ma fatti concreti.